Les blocages de canaux chauffants sont l'un des problèmes les plus fréquents dans l'impression 3D FFF (Fabrication de filaments fondus). Nous verrons ici pourquoi les canaux chauffants se bouchent et quelles sont les différentes façons de résoudre ce
Comment savoir si les hotends sont obstrués ?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les hotends se sont obstrués, il est donc important de prendre en considération le fait que changer le hotend en premier lieu n'est pas la solution définitive à ce problème. Il est important de localiser le problème pour trouver la meilleure solution.
Les obstructions peuvent être partielles ou totales, et vous pouvez diagnostiquer s'il s'agit d'une obstruction partielle ou totale en observant les empreintes :
- Les obstructions partiels se produisent normalement au milieu du travail d'impression, même si l'extrusion est régulière et bonne, vous vous rendez compte qu'il manque des couches dans l'impression.
- Les obstructions totaux, en revanche, présentent une interruption soudaine de l'extrusion et sont un peu plus difficiles à réparer.
Un autre signe qui peut vous indiquer que les hotends sont bouchés est le cliquetis provenant du moteur de l'extrudeuse. Le cliquetis signifie que le moteur lui-même n'a pas assez de force pour pousser le filament à travers eux, cela peut également avoir de nombreuses autres causes.
Vous pouvez éviter les obstructions si vous constatez que le filament s'enroule pendant l'extrusion ou qu'il n'est pas extrudé de manière régulière en nettoyant simplement le bloc chauffant. Un bon entretien du bloc chauffant est essentiel pour éviter les obstructions à long terme.
Éliminer l’obstruction
Il existe deux méthodes principales pour résoudre ce problème. Pour choisir la bonne méthode, voyez s'il est possible ou non de charger/décharger le filament. Les obstructions partielles peuvent généralement être fondues ou éliminées par un simple nettoyage au Nylon. Les obstructions plus complexes, qui empêchent même le chargement du filament, nécessitent des méthodes moins orthodoxes.
Méthode 1: Nettoyer le Hotend
Si vous pouvez charger et décharger le filament, mais que vous rencontrez encore des obstructions, essayez de nettoyer le hotend avec du Nylon.
- Voici comment les nettoyer sur tous les modèles :
| Comment nettoyer le hotend | |||
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Méthode 2: Purger l'obstruction
Si vous entendez des clics et que le filament ne sort toujours pas de la buse, essayez la méthode suivante :
1. Déchargez le filament. Si vous ne pouvez pas le décharger, ces articles sur le déchargement du filament vous aideront à le faire :
| Comment décharger manuellement le filament | |||
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2. Allez dans Utilitaires/Filament/Purge et augmentez la température d'environ 40-50º au-dessus de la température d'impression par défaut.
3. Lorsque la température est atteinte, attendez 3 minutes, le filament devrait commencer à s'écouler. Utilisez une aiguille fine de nettoyage de buse pour l'impression 3D et poussez-la à travers la buse par le bas. Poussez vers l'intérieur et l'extérieur dans plusieurs directions.
4. Essayez de charger à nouveau le filament et voyez si le problème est résolu ou si l'obstruction persiste. Si l'aiguille n'a pas aidé, retirez le tube Bowden et faites passer du nylon dans le tube chauffant.
5. Laissez refroidir le four et retirez le nylon lorsqu'il descend à 70ºC et retirez-le comme pour un nettoyage normal du nylon.
Conclusion
- Nettoyez votre hotend chaque fois que vous devez changer de type de matériau pour éviter les obstructions.
- Gardez votre filament au sec et correctement stocké pour éviter les encrassements liés à l'humidité.
- Pour les obstructions totales, utilisez une aiguille de nettoyage de buse ou une clé Allen de 2 mm pour pousser l'obstruction à travers la hotend.
- Gardez les ventilateurs du refroidisseur exempts de poussière ou de filaments.
- Si rien de tout cela ne fonctionne, échangez les hotends d'une tête à l'autre, si le problème se déplace vers l'autre tête, il est temps de remplacer le hotend.
- Si les sabots persistent sur la même tête, contactez l'équipe d'assistance.
